许昌桥梁护栏切割施工

本公司是一家专业承接混凝土静力切割、拆除施工、各种房屋加固工程，切割及拆除工程的公司。我们拥有一系列液压破碎钳、液压镐、钻孔机、墙锯、绳锯、机等静力拆除设备，是专业的混凝土拆除公司。

公司秉持"用户至上、质量为先、求真务实、互利共赢"的经营方略，着力构筑市场优势，倾心打造优秀工程，完成了一大批技术含量高、施工难度高、拥有影响力的国内重点工程项目，创出了优秀的社会信誉。公司拥有雄厚的技术实力，在长期的混凝土静力切割工程改造中积累了经验丰富，并在全国范围内与多家专门生产加固材料的厂家构建了长期优秀的合作关系。

钢筋混凝土切割、水钻切割、水下切割、桥梁切割拆除、路面切割、混凝土结构破碎拆除、建筑拆除、室内改造拆除、内墙拆除、烟囱拆除、钢构拆除、无损切割拆除等，并为广大用户提供加固、切割拆除咨询和现场技术服务。

(1).桥梁支座更换由于旧盆式支座上、下板的锚固螺栓全部扭曲，下板与支座垫石混凝土结合在一块，要取出上、下板，需要凿除上、下板粘结的混凝土并割除联接件，要求墩顶与垫石必须有充裕的空间，即梁体顶升需有较大高度，施工的风险性较大。3.顶升高度跨与跨之间不同，需进行好角度与桥面板头角度切割的计算。

“混凝土切割”是指采用液压墙锯机、电动碟锯机、水钻或者马路切割机等工具对混凝土构件、墙体、路面等进行切割的施工技术，它拥有切割能力强，静力无损，高效，采用水冷却，无施工粉尘等特点。混凝土切割工艺过程:切割定位、放线 → 钻工艺孔(吊装孔) → 预吊 → 切割→混凝块吊装、运走。差别取决于施工设备。 你可以查看一下上海滠口实业有限公司，他们有专业的技术和工具。工具用的是富世华的。

[]某高速公路改建工程，采取半幅通车、半幅封闭的方法施工，其中桥梁拆除时既要保证施工人员的自身，也要保证另半幅车辆通行的，本文从关键控制点着手，介绍了桥梁拆除若干控制措施。[关键词]桥梁拆除半幅通车措施中图分类：U416.2文献标识码：A编：1009-914X（2016）24-01工程概况某高速公路改建工程拆除的桥梁全长928米，上跨庐州大道桥三跨为预应力现浇箱梁，剩余都是简支空心板梁。 混凝土切割工艺随着城市化步伐的加快，城市建设日新月异。大城市里，地面已不能满足交通要求，城市交通向上延伸至高架、轻轨，向下延伸至地铁。有些高架在当前看来已成为制约城市发展的因素。对这些高架进行改建、不可杜绝地要拆除一部分，同时又要保证一部分影响小亦可回收利用，这已成为一个摆在我们面前的难题。在传统意义上的拆除施工对此无能为力时，先进的钢筋混凝土切割法有安全、高效、环保的特点。钢筋混凝土切割技术主要有碟式切割法和钻石钢线切割法。钻石钢线切割法拥有更快的速度、灵活性较大和更低的施工噪声。特别是在建筑改造工程中得到很多的使用。碟式切割法打破传统意义上的风镐凿除后气割或定向爆破的施工工艺，采用带有金刚石颗粒的切割碟片切割，施工切口整齐、平直，不必事后加工处理，不会受到施工现场、环保、工期、安全原因等条件限制，被普遍使用在各种大型建筑物的结构改造以及切割施工中。钢线切割法设备由大功率油压机、传动定位滑轮及带有金刚石锯齿的钢线结合而成，油压马达经过传动滑轮推动钢线围绕被切割物体高速旋转进行切割，拥有施工作业速度快、噪声低、无震动、无灰尘废气污染等亮点，而且切口平直光滑，不必做善后加工处理。采用该技术，对于一些对施工有特殊要求的工程，如工期紧迫、环保要求较高，以及一些大型钢筋混凝土结构拆卸、切割的工程，这些难题即可得到解决。 混凝土切割工艺能切割和拆除大范围、不规则的钢筋混凝土建筑。 可以任意方向切割和拆除局部建筑。 适应水下及狭窄空间切割。 施工振动、噪声、灰尘以及它环境低污染。 可以实施远距离控制切割，施工安全。

（二）前期调研（1）桥梁原有建设、运营等资料调研。收集原有设计、施工、运营、维修加固等资料。（2）桥梁现状评价。应查看桥梁结构，量测结构基本尺寸，复核病害，检测评定。（3）现场条件调研。测量场地平面图，调研弃渣场地、运输通道等。（4）关联单位的意向和要求调研。
（三）初步施工组织设计初步施工组织设计适合于城市桥梁拆除工程投标或决策论证，其要求如下：（1）应针对结构体系、规格不同而采取不同的拆除方法；（2）应结合计算分析，安排拆除程序和控制拆除过程的结构内力；（3）应参考原结构的施工工艺；（4）应针对桥梁缺陷和病害严重程度，差别对待。

桥梁使道路、铁路或人行道跨越河流、湖泊、河谷、峡谷或其他道路。桥梁切割桥梁工程大多是固定的，但有些桥梁可以升起或旋转。不论是哪一类桥梁，工程师面对的设计及建筑问题是使桥梁结构牢固，不会因承受重量而下沉或破裂，所以说桥梁加固很重要!桥梁加固的方法有多种，对于具体的工程怎么选用，应按照以下的准则：

1、采用加固方案之前，须先考虑耗损少、效果快、不中断交通、技术上可行、有较好高耐久性等方面的要求。

2、加固补强是经过加大或修补桥梁构件来提高局部或整座桥梁承重能力的措施。所以桥梁加固工作通常以不更改原结构形式为原则，在兼顾经济价值的前提下，仅有在比较复杂的情况下，才能考虑更改结构形式。如果采用加固补强的方法仍不能达到交通运输要求，则必须考虑进行重建桥梁的部分或全部。

3、采用扩大或增加桥梁构件断面的方法进行加固前，应考虑增加部分与原有部件的结合效果。

4、选择桥梁加固方法时，必须考虑旧桥现状、承重能力减弱的程度以及日后交通量，zui好参考已经成功完成加固补强的桥梁的施工。许昌桥梁护栏切割施工