1805年,格兰工程师伦尼为伦敦船坞建造了批蒸汽起重设备。1846年,英国的阿姆斯特朗把新堡船坞的一台蒸汽起重设备改为水力起重设备。20世纪初期,欧洲开始使用塔式起重设备。起重设备主要包括起升机构、运转机构、变幅机构、回转机构和金属结构等。
许昌双梁起重设备一般是指双梁桥式起重设备, 双梁起重设备桥架的主梁多使用工字型钢或钢型与钢板的组合截面。起重小车常为手拉葫芦、电动葫芦或者用葫芦作为起升机构配件安装而成。
普遍用于等不同场合吊运货物,不得在易燃、易爆腐蚀性物质环境中使用。
设有地面和空中两类操作方式。地面操作有带线手柄操作和遥控器手柄操作两类;空中操作指司机操作室操作。司机操作室有开式、闭式两类,可按具体情况分为左或右面安装两类形式,入门方向有侧面及端面两类,以满足客户在各种需求不同的情况下进行选择。
查看轨迹和地面上及运转范围内是不是有人或障碍物,并查看起升高度和行走限位开关是不是活络,开动前,先鸣铃。 吊运物件时要在安全通道上空运转,禁绝从人和机器设备上面通过,如无安全通道,而务必在有人的当地通过期,应先鸣铃,待人躲开后再经过。
许昌双梁桥式起重设备广泛应用于设备制造车间、冶金车间、石油、石化、港口、铁路、飞机场、电厂、造纸、建材、电子等行业的车间、仓库、料场等。具有外形紧凑、建筑净空高度低、本身重量轻、轮压小等显著优势。
电动双梁起重设备适用于机械加工车间、仓库等场合作一般装卸和搬运物件的工作。
工作级别:A3-A5额定吊装重量:1t、2t、3t、5t、10t、16t、20t共7种跨度:3m--28m操作方式:地面操作、司机操作室操作
司机只能采取“点车”的操作方式,这样不单增加了司机的劳动强度,并且由于电器接电次数和电机启动次数增加,而使电器、电机使用期限大为缩短给机械结构也带来严重的冲击。有的桥式起重设备对精准停车要求高,实行稳定低速为控制争取了时间以达到挺准要求。
许昌电动双梁起重设备与CD1或MD1型电动葫芦配套,使用的有轨运转的轻小型起重设备(吊装重量为1t-20t,跨度为3m-28m),工作环境温度为-20-60摄氏度范围内。该型起重设备具有体积小、结构紧凑、重量轻、外形美观、操作、修理都很方便的特点,是车间、仓库进行材料搬运的理想设备。本品为一般用途起重设备,多用于设备制造,安装、仓库、山洞等场合。起重设备主要由桥架、电动葫芦、运转机构、电气设备等四部分组合而成,性能可靠,使用方便维护。
故障诊断技术的推广与应用还需要一段时期。同时已经被采用的仪表诊断技术多用于及时掌握机械设备的运转状态,属于预防性手段,并且需要一整套比较复杂的诊断或检测系统,因此其本身具有一定的局限性。在起重设备工作现场对故障进行感官诊断,是指通过人体感官的功能与实际工作经验积累相组合的判断方式,对起重设备的某些故障进行诊断,往往有独到之处。
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